Наши работы

BMW X5 M50d 2019 с пробегом 100 000 км приехал с жалобами на запах выхлопа в салоне, ошибки по мочевине и скрип заслонки выхлопной системы. Стоимость работ: чистка впуска и заглушка EGR — 50 000 руб.;

Перевели на Евро2 и увеличили мощность Гранты.

Владелец Lexus LX570 приехал с горящим Check Engine и жалобой на пропажу динамики. Диагностика показала ошибку по системе SAP, связанной с продувкой катализатора, поэтому решение было программное.

На Фольксваген Туарег 3.0 дизель антифриз пошёл через охладитель EGR во впуск. На таких машинах это обычно быстро превращается в постоянный уход уровня охлаждающей жидкости без явных внешних подтёков и

Мерседес Вито 2019 года приехал на Stage 1. Владелец хотел сделать машину собраннее в повседневной езде и выполнить настройку на блоке управления EDC17 без лишних переделок по железу.

На Киа Мохаве 3.0 дизель с пробегом 92 000 км на холодную плавали обороты, и появился запах выхлопа. Владелец приехал решить вопрос по впуску и заодно сделать чип-тюнинг. Что сделали На холодную мотор

Владелец ГАЗ Соболь 2025 приехал сделать Stage 1 и попросил изменить включение вентилятора охлаждения двигателя на +92 °C, чтобы вентилятор срабатывал раньше. Стоимость работы — 25 000 руб.

Владелец дизельного Toyota Prado приехал с просьбой отключить ЕГР и заодно добавить мощности. Для таких моторов типична сажа во впуске из-за работы ЕГР, поэтому со временем машина может ехать вяло, с неровной

На дизельном Шкода Кодиак 2.0 TDI такие работы обычно становятся актуальны после частых регенераций, ошибок по экологии, потери тяги под нагрузкой и проблем с заслонкой в выхлопе. Владелец приехал решить

Владелец Лады Ларгус приехал с горящим чеком и заметной потерей тяги в движении. Диагностика показала забитый катализатор: выхлоп был зажат, из-за этого машина хуже набирала обороты и заметно теряла динамику.