Сажевый фильтр: причины засорения и способы чистки без удаления

Как работает автоматическая регенерация DPF

Во время нормальной эксплуатации дизельного двигателя сажа накапливается в сажевом фильтре из-за неполного сгорания топлива.

Когда уровень сажи в фильтре достигает определенного уровня, система управления двигателем запускает процесс регенерации. Во время регенерации температура в сажевом фильтре повышается до очень высокого уровня (свыше 600 градусов Цельсия), что позволяет сжечь сажу и превратить ее в более мелкие частицы, которые выходят из выхлопной системы.

Автоматическая система очистки сажевого фильтра обычно запускается сама, и водителю не требуется никаких дополнительных действий.

Почему же сажевый фильтр все-таки забился?

Засорение сажевого фильтра в автомобиле может происходить по нескольким причинам:

Низкая рабочая температура двигателя

Если автомобиль ездит на короткие расстояния или эксплуатируется в очень холодном климате, двигатель может не нагреваться до температуры для сгорания сажи в сажевом фильтре.

Низкое качество топлива

Использование плохого топлива может привести к образованию большего количества сажи, что может засорить фильтр.

Дефекты в системе впрыска топлива

Неправильная работа впрыска топлива может привести к неполному сгоранию топлива и образованию сажи.

Некачественное моторное масло

Грязное масло может привести к образованию сажи и ее накоплению в сажевом фильтре.

Неисправности в системе рециркуляции отработанных газов (EGR)

Проблемы с EGR-системой могут привести к неправильному смешиванию отработанных газов с свежим воздухом, что также может способствовать образованию сажи.

Аварийный режим работы двигателя (Check Engine)

Неисправности системы управления двигателем могут влиять на автоматический запуск регенерации сажевого фильтра. Регенерация не запускается и фильтр постепенно забивается.

Как понять, что сажевый фильтр забит?

  • Полное забитие сажевого фильтра может привести к уменьшению мощности двигателя из-за ограниченного протока выхлопных газов.
  • Система управления двигателем может перевести автомобиль в режим аварийной работы или «limp mode».
  • Подсветка индикатора Check Engine.
  • Система управления может выдавать предупреждения о проблемах с DPF, сажевым фильтром или системой очистки.
  • Частые регенерации: если система пытается провести регенерацию слишком часто или неудачно, это может указывать на забитый сажевый фильтр.

Некоторые коды ошибок, которые могут быть связаны с засорением сажевого фильтра (DPF):

  • P2002 — слишком высокое давление в сажевом фильтре из-за его забивания сажей.
  • P2452 — недостаточное давление в системе сажевого фильтра, что может быть вызвано его засорением.
  • P242F — проблемы с регенерацией сажевого фильтра.
  • P2463 — слишком большое количество сажи в сажевом фильтре.
  • P0401 — проблемы с системой рециркуляции отработанных газов (EGR), что также может быть связано с засорением сажевого фильтра.
Сажевый фильтр: причины засорения и способы чистки без удаления

Чистка сажевого фильтра без снятия

В большинстве случаев можно произвести промывку DPF не снимая его с автомобиля. Прежде чем приступать к чистке, нужно убедиться, что устранены все причины, которые могли вызвать его засорения.

У нас в Чип-Эксперт мы проведем полную компьютерную диагностику двигателя вашего автомобиля. Найдем и устраним все неисправности (либо убедимся в их отсутствии). Опытный мастер подготовит двигатель к чистке сажевого фильтра специальной химией.

Растворители, которые используются для промывки фильтра могут повредить датчики системы управления двигателем. Лучше доверить эту процедуру профессионалам.

Промывка фильтра займет около 1 часа. Примеры работ по ссылке.

Сажевый фильтр: причины засорения и способы чистки без удаления

Промывка сажевого фильтра со снятием его с автомобиля

Специальный растворитель наливается в DPF и оставляется на некоторое время для проникновения в сажевые отложения. После чего DPF промывается под давлением для удаления растворенной сажи и других загрязнений.

Сажевый фильтр: причины засорения и способы чистки без удаления

Физическое удаление сажевого фильтра и программное отключение системы DPF

Полное физическое и программное удаление фильтра раз и навсегда решает все возможные проблемы с фильтром. Это обосновано, если автомобиль или спецтехника эксплуатируются в тяжелых условиях и вдали от автосервиса.

Но, вам не стоит соглашаться на эту процедуру, если вы не уверены, что мастер сможет полностью «отшить» систему. Да, без качественной перепрошивки ЭБУ тут не обойтись. Почти в любом сервисе вам легко вырежут сам фильтр, и при этом редко где вам качественно заменят прошивку, так, чтобы избежать дальнейших проблем с системой управления двигателем.

Сажевый фильтр: причины засорения и способы чистки без удаления

Более подробно удаление DPF я описывал в статье: Нужно ли удалять сажевый фильтр: зачем удаляют DPF.

Сажевый фильтр: причины засорения и способы чистки без удаления

Чип-Эксперт специализируется на чип-тюнинге, у нас за плечами уже тысячи выполненных проектов, поэтому вы можете быть уверены в результате.

По ссылке – примеры работ по удалению DPF в нашей автомастерской.

Виктор
Виктор
Эксперт по Чип-тюнингу и Автодиагностике
Задать вопрос и записаться

Поделиться с друзьями
ЧИП-ЭКСПЕРТ
Добавить комментарий