Когда покупаешь новенький Toyota Land Cruiser Prado в новом кузове J250, да ещё и дизельный 2.8D, хочется наслаждаться каждым километром без лишних головных болей. Но современные дизели, особенно те, что соответствуют Евро-6, оснащены системой мочевины (AdBlue), которая, хоть и помогает экологии, часто доставляет владельцам немало хлопот. Это и необходимость регулярно доливать дорогую жидкость, и риск сбоев в системе, которые могут привести к падению мощности или даже блокировке двигателя.
Никто не хочет, чтобы такой солидный автомобиль внезапно «встал» из-за датчика AdBlue, особенно если планируются дальние поездки или эксплуатация в регионах, где с качеством жидкости или сервисом могут быть проблемы.
Именно поэтому владелец этого свежего Prado J250 решил сразу обезопасить себя от потенциальных проблем, сделав отключение системы мочевины (AdBlue). Это позволяет полностью убрать AdBlue из системы, избавив от необходимости доливать её, следить за датчиками и переживать за возможные поломки.
Важно, что все работы по отключению мочевины на этом автомобиле проводятся без снятия и без разбора блока управления двигателем, используя прямое подключение. Это быстро, безопасно и не оставляет следов вмешательства.
Стоимость такой услуги составила 60 000 рублей. Кстати, на новом Prado J250 также доступны и другие услуги: можно сделать чип-тюнинг Stage 1, а также программно отключить систему рециркуляции отработавших газов (EGR) и удалить сажевый фильтр (DPF).
