Наши работы
- Acura
- Alfa Romeo
- AUDI
- Bestune
- BMW
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Dacia
- Dodge
- Dongfeng
- EXEED
- FAW
- Fiat
- Ford
- GAZ
- Genesis
- GWM
- Haval
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Knewstar
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi
- Nissan
- Omoda
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Грузовые
- Москвич
- УАЗ
Отключили мочевину и сделали чип-тюнинг на Мерседес-Бенз в кузове 166. Прошивается через диагностический разъем.
Добавили мощности, отключили EGR и перевели на Евро2 бензиновый Опель Корса. Прошивка производится через диагностический разъем.
Сделали перевод на Евро2 и отключение системы адсорбера на бензиновом Додж Дуранго. Прошивка производится после разбора ЭБУ.
Добавили мощности, отключили ЕГР и сажевый фильтр на дизельном Фиат Дукато. Для прошивки потребовалось подключиться к внутренним схемам ЭБУ.
Отключение ЕГР, перевод на Евро2 и увеличение мощности Шевроле Круз. Прошивка производится через диагностический разъем, без снятия ЭБУ.
Перевод на Евро2 и увеличение мощности Ниссан Тиида 2010г.в. Прошивку делаем без вскрытия ЭБУ.
Отключение ЕГР и чип-тюнинг (увеличение мощности) на дизельном СсанЙонг Ставик
Ремонт датчика угла поворота руля и прошивка на Евро-2 на двухлитровом Mercedes-Benz AMG 2015 г.в.
Увеличение мощности дизельного Фольцваген Туарег 2019г.в. Изначально мощность урезана для РФ до 249л.с. После чип-тюнинга получаем 350л.с.
Сделали увеличение мощности, удаление и отключение сажевого фильтра, клапана EGR и мочевины.