Наши работы
- Acura
- Alfa Romeo
- AUDI
- Bestune
- BMW
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Dacia
- Dodge
- Dongfeng
- EXEED
- FAW
- Fiat
- Ford
- GAZ
- Genesis
- GWM
- Haval
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Knewstar
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi
- Nissan
- Omoda
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Грузовые
- Москвич
- УАЗ
Отключили мочевину, удалили сажевый фильтр, заглушили EGR и увеличили мощность на дизельном Рено Сценик 2020г. Для прошивки требуется демонтаж блока управления, но без его разбора.
Заглушили EGR и отключили сажевый фильтр DPF на дизельном Форд Транзит 2019г. Прошивается через OBD-II – не требует снятия ЭБУ.
Перевели на Евро2 и отключили ЕГР на Хонда Пилот 2013г. Прошивается через диагностический разъем.
Отключили мочевину AdBlue и сделали Чип-тюнинг на увеличение мощности на дизельном Мерседес GLE350 2016г. Прошивается через диагностический разъем.
Сделали прожиг сажевого фильтра DPF на Рено Эспейс 2020г. Обошлось без удаления фильтра.
Сделали перевод на Евро2 и Чип-тюнинг Акура МДХ 2008. Прошивается через OBD-II, без снятия ЭБУ.
Перевели на Евро2, отключили EGR и увеличили мощность Сузуки Лиана 2004г. Для прошивки требуется разобрать ЭБУ.
Увеличение мощности (чип-тюнинг) на бензиновом Пежо 307. Прошивка производится через диагностический разъем, без снятия блока управления двигателем.
Сделали отключение мочевины на дизельном Дачия 2020г.в. Блок последнего поколения MD1 прошивается на столе без вскрытия.