Приехал Maserati Ghibli, симпатичный седанчик 2018 года с трехлитровым дизелем.
Система AdBlue на таких машинах – штука капризная, и её ремонт может влететь в копеечку, особенно на Мазерати. Плюс постоянные дозаправки и риск внезапных ошибок или ограничений мощности – не самые приятные перспективы для владельца такого авто. Да и штатной динамики владельцу показалось маловато для итальянского характера.
Сделали полное отключение мочевины – теперь никаких проблем с этой системой точно не будет, можно забыть про доливку жидкости и возможные ошибки. Заодно добавили машине бодрости через чип-тюнинг на увеличение мощности. Прошивка авто сделана так, чтобы отклик на педаль стал заметно живее.
| Мощность, Hp | Момент, Nm | |
|---|---|---|
| Заводские параметры | 250 | 600 |
| После Чип-тюнинга | 305 | 660 |
| Прирост | +55 | +60 |
В итоге: голова не болит из-за капризной экологии, а под педалью – приятный запас тяги, как и положено Maserati.
Стоимость комплексной работы — 35 000 рублей.
