На дизельных V8 VAG со временем впуск активно зарастает сажей и масляным налётом: это следствие работы EGR и вентиляции картера. В результате сужаются каналы, загрязняется коллектор, а вихревые заслонки начинают подклинивать и отрабатывать не так, как задумано.
Обычно это проявляется как:
• ощущение “тяжёлого” разгона, особенно с низов;
• неровная реакция на газ, местами подёргивания;
• рост расхода топлива;
• периодические ошибки по системе впуска/вихревым заслонкам и иногда уход в ограничение тяги.
Что сделали:
• Почистили впускные клапана ореховой скорлупой.
• Промыли (отмыли) впускной коллектор.
• Почистили вихревые заслонки, чтобы они свободно ходили и корректно отрабатывали.
После очистки впуск начинает “дышать” нормально: пропадают лишние ограничения по воздуху, вихревые заслонки работают ровно и предсказуемо. Как следствие, уходит часть симптомов, которые обычно раздражают владельца: меньше провалов и неровностей в тяге, спокойнее работа двигателя, пропадает причина для периодических ошибок по впуску. В обычной езде становится проще трогаться и ускоряться без ощущения, что авто “держат за хвост”.
