Примеры прошивки на Евро2

На Фольксваген Туарег 3.0 дизель антифриз пошёл через охладитель EGR во впуск. На таких машинах это обычно быстро превращается в постоянный уход уровня охлаждающей жидкости без явных внешних подтёков и

Владелец Лады Ларгус приехал с горящим чеком и заметной потерей тяги в движении. Диагностика показала забитый катализатор: выхлоп был зажат, из-за этого машина хуже набирала обороты и заметно теряла динамику.

Машину привезли на эвакуаторе с жалобой на «стартер щёлкает, но не крутит». В ходе проверки стало ясно, что причина глубже: после работы на холостом ходу в мороз двигатель заклинил...

Владелец Toyota Camry 2019 года в кузове V70 с двухлитровым бензиновым двигателем обратился с горящим Check Engine. Диагностика показывала ошибки по вторым лямбда-зондам (датчикам кислорода после катализатора).

Владелец приехал из-за вибрации раздаточной коробки. На ВАЗ 2121 это обычно ощущается как дрожь по кузову и рычагам на скорости, особенно под нагрузкой и на определённых оборотах — ездить неприятно, а

Клиент приехал с горящим Check Engine и ощущением, что машина «не едет» — пропала динамика. По диагностике висела ошибка по датчику кислорода 1 (ДК1). «Чек» появился именно после прошивки, которую

На этих Ситроенах 1.6 катализатор – известное слабое место. Со временем он забивается, машина начинает 'тупить', расход растет, горит 'чек'. Владелец этого С4 приехал как раз с таким набором жалоб.

Перевели на Евро2 и отключили ЕГР на Хонда Пилот 2013г. Прошивается через диагностический разъем.

Сделали перевод на Евро2 и Чип-тюнинг Акура МДХ 2008. Прошивается через OBD-II, без снятия ЭБУ.

Перевели на Евро2, отключили EGR и увеличили мощность Сузуки Лиана 2004г. Для прошивки требуется разобрать ЭБУ.