Примеры отключения EGR

Mitsubishi L200 приехал на удаление сажевого фильтра (DPF) и отключение EGR. Машина периодически уходила в ограничение по тяге, регенерации DPF были слишком частыми. В итоге ездить стало напряжно.

На современных дизелях БМВ уже к 70–100 тыс. пробега накапливается нагар во впуске: из смеси масляного тумана и сажи из EGR. Появляются неприятные сценарии — неровная работа на холостых, подёргивания при

На дизельном Дукато 2020 года установлена современная система экологии: SCR с AdBlue, EGR и DPF. Со временем по этим узлам часто появляются типичные сценарии, из-за которых владелец приезжает на отключение:•

Владелец Ауди Q5 2.0 TDI 2016 года попросил улучшить динамику, и при этом навсегда решить проблему с потенциально дорогим и постоянно забивающимся клапаном ЕГР.

Владелец Prado 2.8D 2021 года обратился с жалобами на периодическое падение мощности и частые регенерации сажевого фильтра. На приборной панели загоралась ошибка по системе DPF, а при длительных поездках

На Фольксваген Мультивен с 2.0 TDI часто трескаются трубки или начинает протекать охладитель клапана EGR. Это не только грозит потерей антифриза и падением мощности из-за засорения впуска.

Мерседес приехал с классической проблемой уставших дизелей. Владелец до последнего пытался спасти сажевый фильтр, пробовал его отмывать специальной химией. Но это не помогло.

Паджерик приехал с забитым сажевым фильтром, регенерация не давала эффекта, поэтому хозяин принял решение об удалении DPF и его программном отключении.

Хозяин Volvo V40 2014 года с дизельным 1.6 мотором, устал от типичных проблем, которые со временем начинают досаждать на таких машинах. Постоянные регенерации сажевого фильтра...

Владелец дизельного Mohave 2019 года столкнулся с типичными проблемами дизельных моторов: падение мощности, повышенный расход топлива и ошибки, связанные с ЕГР и сажевым фильтром. Особенно это актуально