Отключение EGR

Владелец дизельного Mohave 2019 года столкнулся с типичными проблемами дизельных моторов: падение мощности, повышенный расход топлива и ошибки, связанные с ЕГР и сажевым фильтром. Особенно это актуально

На этих моторах это случается часто, особенно с нашим топливом. Начинает терять мощность, увеличивается расход, и в итоге может...

У дизельных 4007-х с возрастом начинаются капризы: то клапан ЕГР засорится, то сажевый фильтр забьется, то присадка EOLYS закончится...

Отключение EGR, отключение вихревых заслонок и увеличение мощности на дизельном Джип Гранд Чероки 2005. Прошивается через диагностический разъем, без разбора блока управления.

Отключили EGR, удалили сажевый фильтр и сделали чип-тюнинг на увеличение мощности на дизельном Субару Аутбек 2015. Прошивается через диагностический разъем, не требуется демонтаж блока управления.

Отключили мочевину, удалили сажевый фильтр, заглушили EGR и увеличили мощность на дизельном Рено Сценик 2020г. Для прошивки требуется демонтаж блока управления, но без его разбора.

Заглушили EGR и отключили сажевый фильтр DPF на дизельном Форд Транзит 2019г. Прошивается через OBD-II – не требует снятия ЭБУ.

Перевели на Евро2 и отключили ЕГР на Хонда Пилот 2013г. Прошивается через диагностический разъем.

Перевели на Евро2, отключили EGR и увеличили мощность Сузуки Лиана 2004г. Для прошивки требуется разобрать ЭБУ.

Добавили мощности, отключили EGR и перевели на Евро2 бензиновый Опель Корса. Прошивка производится через диагностический разъем.