Удаление DPF

Владелец дизельного Mohave 2019 года столкнулся с типичными проблемами дизельных моторов: падение мощности, повышенный расход топлива и ошибки, связанные с ЕГР и сажевым фильтром. Особенно это актуально

На этих моторах это случается часто, особенно с нашим топливом. Начинает терять мощность, увеличивается расход, и в итоге может...

У дизельных 4007-х с возрастом начинаются капризы: то клапан ЕГР засорится, то сажевый фильтр забьется, то присадка EOLYS закончится...

Отключили EGR, удалили сажевый фильтр и сделали чип-тюнинг на увеличение мощности на дизельном Субару Аутбек 2015. Прошивается через диагностический разъем, не требуется демонтаж блока управления.

Отключили мочевину, удалили сажевый фильтр, заглушили EGR и увеличили мощность на дизельном Рено Сценик 2020г. Для прошивки требуется демонтаж блока управления, но без его разбора.

Заглушили EGR и отключили сажевый фильтр DPF на дизельном Форд Транзит 2019г. Прошивается через OBD-II – не требует снятия ЭБУ.

Добавили мощности, отключили ЕГР и сажевый фильтр на дизельном Фиат Дукато. Для прошивки потребовалось подключиться к внутренним схемам ЭБУ.

Сделали увеличение мощности, удаление и отключение сажевого фильтра, клапана EGR и мочевины.

Клиент обратился с проблемой увеличения уровня масла, вызванной частыми короткими поездками по Москве, из-за чего процесс регенерации происходит чаще, чем необходимо, и не завершается.

Исправление проблем с EGR, катализатором и прошивкой Ниссан NV200 после другой мастерской.