На Фольксваген Туарег 3.0 дизель антифриз пошёл через охладитель EGR во впуск. На таких машинах это обычно быстро превращается в постоянный уход уровня охлаждающей жидкости без явных внешних подтёков и лишнюю грязь во впуске, поэтому тянуть с решением уже было нельзя.
Что сделали
- Полностью удалили EGR вместе с охладителем, закольцевали систему охлаждения и удалили вихревые заслонки — 30 000 руб.
- Сделали отключение ЕГР, отключение вихревых заслонок, выполнили чип-тюнинг, также отключили лямбда-зонд c прошивкой на Евро2 — 25 000 руб.
- Поменяли прокладки впускного коллектора.
- Заменили масло и фильтр.
Антифриз перестал попадать во впуск по линии охладителя EGR, а система охлаждения осталась без этой проблемной ветки. Вопрос по EGR и вихревым заслонкам закрыт и больше не отвлекает в эксплуатации. Владельцу не нужно постоянно следить за уровнем антифриза и переживать, что история снова повторится в дороге.
