Владелец Транзита обратился с проблемой забитого сажевого фильтра и неисправного клапана ЕГР. На этих моторах это довольно частая история, особенно с нашим топливом.
Машина начинает терять мощность, увеличивается расход, и в итоге может вообще встать колом. Замена сажевого фильтра – удовольствие не из дешевых, да и ЕГР долго не живет.
Мы предложили более надежное решение: физическое и программное удаление сажевого фильтра и отключение ЕГР.
Теперь двигатель дышит полной грудью, машина едет как новая, и можно навсегда забыть о дорогостоящем ремонте этих систем.
Стоимость работ – 25.000 рублей.
Виктор
Эксперт по Чип-тюнингу и Автодиагностике