Система EGR предназначена для снижения выбросов оксидов азота, но плюсы работы системы перечеркиваются одним большим минусом – клапан и двигатель очень быстро засоряются сажей выхлопных газов. Грязь попадает на поршни и в масло, ресурс мотора снижается!
О проблемах в системе ЕГР говорят такие ошибки: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409 и .т.п.
Посмотрите статью на нашем сайте, где мы подробно объяснили, для чего и как необходимо отключать систему рециркуляции отработавших газов ЕГР:
После того, как вы заглушили клапан – необходимо программно отключить систему EGR, чтобы убрать возникающие ошибки. Для этого потребуется перепрограммировать систему управления двигателем.
Мы используем надёжное оборудование и современное ПО для безопасного чип-тюнинга. Вы не столкнетесь с проблемами после прошивки авто.
Частые вопросы по удалению ЕГР
Для чего нужна система EGR?
EGR возвращает часть выхлопных газов во впуск, чтобы снизить образование NOx без обеднения смеси и перегрева двигателя.
Что будет, если отключить ЕГР?
Во впуск поступает больше свежего заряда, ЭБУ подаст чуть больше топлива для стехиометрии. Само по себе отключение не ведёт к перегреву.
Зачем глушат ЕГР на практике?
Клапан и впуск быстро зарастают сажей, появляются ошибки и нестабильная работа. Отключение помогает убрать источник загрязнения.
Какие ошибки указывают на проблемы с EGR?
Частые коды: P0400–P0407 (недостаточный/избыточный поток, неисправности управления и датчиков по цепи EGR).
Что будет с Check Engine и диагностикой после отключения?
При корректной прошивке логика EGR отключается, поэтому Check Engine и связанные с EGR коды не появляются. При этом реальные неисправности по другим узлам маскировать не будем — они по-прежнему будут диагностироваться.
Можно ли просто поставить заглушку без прошивки?
Нет. Одна механическая заглушка вызовет ошибки. Нужно и физически заглушить канал, и программно отключить EGR в прошивке ЭБУ.
Нужно ли прошивать ЭБУ после заглушки ЕГР?
На старых дизелях иногда проходит без прошивки, если нет ошибок. Но при Check Engine, падении тяги или для надёжности EGR лучше отключать программно.
Когда есть смысл отключать ЕГР?
Если уже есть неисправности, либо параллельно выполняете чип-тюнинг/другие работы. На исправном новом моторе делать это «ради профилактики» не обязательно.
Стоит ли отключать EGR вместе с AdBlue/DPF?
Если параллельно отключаете AdBlue, имеет смысл отключить и EGR — это уменьшает загрязнение впуска и масла. Работы совместно выполняются быстрее и обычно выгоднее по цене.
Как правильно заглушить ЕГР?
Два шага: (1) металлическая прокладка-заглушка канала; (2) корректное отключение логики EGR в прошивке ЭБУ, чтобы не было ошибок.
Как меняется расход топлива после отключения?
Обычно клиенты не отмечают изменений в расходе топлива после отключения ЕГР.
Плюсы и минусы отключения ЕГР?
Плюсы: чище впуск и масло, выше ресурс. Минус: ухудшение экологических показателей (выше NOx).
Сколько времени занимает работа?
Обычно 3-4 часа: диагностика около 1 часа, механическая часть 2 часа, прошивка и проверка 1 час. На некоторых моделях с плотной компоновкой может понадобиться больше времени.
Какая гарантия на работу?
Даём гарантию на программную часть и отсутствие ошибок по EGR. Если что-то беспокоит — подключаемся, проверяем логи и доводим калибровку под ваш конкретный экземпляр.
В Москве на автозаводской в чип-тюнинг Сделали (прошивку) Сделано стэйдж1 (тюнинг)
И отключен программно клапан ЕГР и сажевый фильтр, фольксваген Т5 увеличили мощность двигателя, ощутимо изменилось , машина стала намного быстрее набирать обороты, появилась мощность, особенно при обгонах удобно, ездить стало одно удовольствие ! Спасибо Виктору !
Делал чип тюнинг увеличения мощности двигателя и отключения ЕГР программа 100.500 на Mitsubishi Pajero Sport 3 2.4 дизель 2021года с пробегом 32000км у Виктора на Проспекте Мира .Машина стала более приемистая ушли провалы на низах.Всем рекомендую.
Обновил прошивку на Прадо 2.8 дизель, у Адакта недавно вышли новые на замену серии 89663-60X2x. Все отлично. Cтарый партнер Адакта, клиентов не бросает, отношения доверительные. У него же можно сделать работы по системам впуска и выпуска, знал бы раньше, обратился бы к нему.
У меня Прадо 2012г 3.0D, решил прочиповать, сомневался до последнего. Решился, пока не жалею, Прадо стал шустрым, по сравнению с тем , что было. Двигатель стал ощутимо легче поднимать стрелку спидометра. Попутно отмыли впускной коллектор, был жутко грязный и заглушили ЕГР. Основное топливо Лукойл. Все работы выполнил Виктор на Пр.Мира 186а. Спасибо. Надеюсь удовольствие будет вечным )))
Сделал чип тюнинг на дизельном Toyota Land Cruiser 200. На пробеге 74 000 заметил, что при быстром ускорении валит чёрный дым. Приехал к Виктору на Пр-т Мира д. 186-а, Прочистил и промыл ЕГР, после чего поставили две заглушки, прошил ЭБУ и АКПП. Машина поехала гораздо лучше и пропал чёрный дым. Всем владельцам данных авто, рекомендую данную процедуру, в целях продления жизни очень недешевого мотора. Спасибо Виктору, все сделал быстро и качественно. Рекомендую
Всем привет, долго решался на прошивку авто и вот решился сегодня чипанулся. Результат реальный. Машина стала другая .нет задумчивости как прежде, вибрация меньше стала это заметно очень по ручке раздатки. В общем результатом доволен.прошивался в Москве проспект мира 186а у Виктора. Спасибо пока всё ОГОНЬ. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
работу выполнял Виктор, договорились на определенное время. Подъехал, уточнили детали. Виктор выполнил работу профессионально. машина стала быстрее реагировать на педаль газа. пока доволен.
Всем доброго дня. Пару дней назад приехал на прошивку своего аппарата к Виктору на пр-т Мира 186 а. Предварительно полистав интернет остановился на специалистах ADAKT.RU. Виктор принял радушно ,даже обед (а это- святое )прервал. А теперь о главном ,процедура занимает 20-25 мин, в результате получаешь совершено другой аппарат! Покатался пару дней и оценил все преимущества этой версии прошивки. Радует педаль газа ,теперь на трассе не страшно идти на обгон на 1500-2000 об машина уверенно ускоряется. В целом доволен. Рекомендую Виктора как специалиста. Спасибо
Спасибо мастеру за работу — дел всего минут на 30! Приехал, мастер проводил на бесплатную стоянку где никто не беспокоил, быстро подключил ноутбук и залил новые настройки. После перепрошивки и заглушки егр авто и в правду прибавило в динамике! Слышу что мотор работает по-другому, но за мои 5 лет эксплуатации авто у меня уже все моторы по звуку работали неправильно кроме моего, так что, думаю это дело привычки. В пробках расход вырос на литр-полтора, на трассе при возросшей средней скорости движения (да-да, я теперь еду не 80км/ч на 5 передаче, аккурат до включения турбины чтобы экономичней было) упал на пол литра примерно — специально не заморачивался чтобы запоминать расход. И это при моих 33″ колесах. В грязь еще месить не ездил, как поведет себя не знаю.
К сожалению, ни один отзыв не соответствует вашему текущему выбору
Больше отзывов о нашей работе на Яндекс
Нажмите на изобажение, чтобы перейти к карточке компании в Яндексе:
В Москве на автозаводской в чип-тюнинг Сделали (прошивку) Сделано стэйдж1 (тюнинг)
И отключен программно клапан ЕГР и сажевый фильтр, фольксваген Т5 увеличили мощность двигателя, ощутимо изменилось , машина стала намного быстрее набирать обороты, появилась мощность, особенно при обгонах удобно, ездить стало одно удовольствие ! Спасибо Виктору !
Делал чип тюнинг увеличения мощности двигателя и отключения ЕГР программа 100.500 на Mitsubishi Pajero Sport 3 2.4 дизель 2021года с пробегом 32000км у Виктора на Проспекте Мира .Машина стала более приемистая ушли провалы на низах.Всем рекомендую.
Все прошло отлично. Виктор знает свое дело! Спасибо!
Обновил прошивку на Прадо 2.8 дизель, у Адакта недавно вышли новые на замену серии 89663-60X2x. Все отлично. Cтарый партнер Адакта, клиентов не бросает, отношения доверительные. У него же можно сделать работы по системам впуска и выпуска, знал бы раньше, обратился бы к нему.
У меня Прадо 2012г 3.0D, решил прочиповать, сомневался до последнего. Решился, пока не жалею, Прадо стал шустрым, по сравнению с тем , что было. Двигатель стал ощутимо легче поднимать стрелку спидометра. Попутно отмыли впускной коллектор, был жутко грязный и заглушили ЕГР. Основное топливо Лукойл. Все работы выполнил Виктор на Пр.Мира 186а. Спасибо. Надеюсь удовольствие будет вечным )))
Сделал чип тюнинг на дизельном Toyota Land Cruiser 200. На пробеге 74 000 заметил, что при быстром ускорении валит чёрный дым. Приехал к Виктору на Пр-т Мира д. 186-а, Прочистил и промыл ЕГР, после чего поставили две заглушки, прошил ЭБУ и АКПП. Машина поехала гораздо лучше и пропал чёрный дым. Всем владельцам данных авто, рекомендую данную процедуру, в целях продления жизни очень недешевого мотора. Спасибо Виктору, все сделал быстро и качественно. Рекомендую
2 часа работы, динамика машины уличшилась. Имеет смысл обращаться, все ок.
Всем привет, долго решался на прошивку авто и вот решился сегодня чипанулся. Результат реальный. Машина стала другая .нет задумчивости как прежде, вибрация меньше стала это заметно очень по ручке раздатки. В общем результатом доволен.прошивался в Москве проспект мира 186а у Виктора. Спасибо пока всё ОГОНЬ. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
работу выполнял Виктор, договорились на определенное время. Подъехал, уточнили детали. Виктор выполнил работу профессионально. машина стала быстрее реагировать на педаль газа. пока доволен.
Всем доброго дня. Пару дней назад приехал на прошивку своего аппарата к Виктору на пр-т Мира 186 а. Предварительно полистав интернет остановился на специалистах ADAKT.RU. Виктор принял радушно ,даже обед (а это- святое )прервал. А теперь о главном ,процедура занимает 20-25 мин, в результате получаешь совершено другой аппарат! Покатался пару дней и оценил все преимущества этой версии прошивки. Радует педаль газа ,теперь на трассе не страшно идти на обгон на 1500-2000 об машина уверенно ускоряется. В целом доволен. Рекомендую Виктора как специалиста. Спасибо
Спасибо мастеру за работу — дел всего минут на 30! Приехал, мастер проводил на бесплатную стоянку где никто не беспокоил, быстро подключил ноутбук и залил новые настройки. После перепрошивки и заглушки егр авто и в правду прибавило в динамике! Слышу что мотор работает по-другому, но за мои 5 лет эксплуатации авто у меня уже все моторы по звуку работали неправильно кроме моего, так что, думаю это дело привычки. В пробках расход вырос на литр-полтора, на трассе при возросшей средней скорости движения (да-да, я теперь еду не 80км/ч на 5 передаче, аккурат до включения турбины чтобы экономичней было) упал на пол литра примерно — специально не заморачивался чтобы запоминать расход. И это при моих 33″ колесах. В грязь еще месить не ездил, как поведет себя не знаю.